Na jaren van onderhandelen bereikten Hellevoetsluis en het Rijksmuseum overeenstemming. De uit 1839 stammende maquette van De Vesting werd gerestaureerd onder toezicht van het museum. De gemeente betaalde de kosten. Vervolgens kreeg de gemeente het museumstuk in langdurige bruikleen.

In de Witte School werd in de nacht van zaterdag 2 op zondag 3 augustus een poging tot brandstichting gepleegd. Op vijf plekken trof de brandweer brandhaarden aan, die ze snel wist te blussen. De voormalige school stond al op de nominatie te worden gesloopt, maar eerst moest er vervangende ruimte worden gezocht voor de diverse verenigingen die er gebruik van maakten.

De Trouwse Stee, aan de rand van De Kooistee, werd opgeknapt en ingericht als jeugdsociëteit en het bureau Opbouwwerk Hellevoetsluis. Vernielzuchtige jeugd brachten echter voor tonnen schade aan: deuren en kozijnen geslecht, de vloer en het plafond gesloopt, de meterkast vernield, wastafels kapot geslagen.

Op zondag 24 augustus vond ook de derde editie van Wallenpop plaats. Het Open Jongerencentrum Dinges organiseerde samen met de gemeente het gratis festival, waar onder meer Turbo, Vitesse, Bintangs en Teasser optraden. Er kwamen zo’n 600 jongeren op af.

In het weekend van 23 en 24 augustus organiseerde de Stichting Rijdend Trammuseum voor de derde(?) maal het nationale stoomweekend. Met de stoomslepers De Finland en De Volharding werden rondvaarten op het Haringvliet gehouden en in de Tramhaven was de stoomelevator GEM 4 te bezichtigen. Er kwamen stoomwalsen en bouwmodellen en het Nationaal Brandweermuseum kwam met een stoombrandspuit voor de dag. Tegelijkertijd vond de Tweede Vestingdag plaats, met ook een zeepkistenrace, een modelbouwwedstrijd, een zweefvliegtuig, een vlootschouw met vuurwerk en swingende twirling. De musea opende hun deuren, maar ook de betonningsdienst was voor het eerst in honderd jaar vrij toegankelijk voor bezoekers.

De torenspits van de Katholieke kerk de Heilige Antonius van Padua was verwijderd en naar Delft gebracht om te worden gerestaureerd.

De Turkse Werknemersvereniging, die aanvankelijk onderdak had in de Witte School, kreeg de Affuitloods aan de Opzoomerlaan als onderkomen.

De gemeente kocht het terrein rond de Tramhaven, met onder meer het tramstation en de remise waar het Rijdend Tram Museum haar materieel stalde. Het Trammuseum liet ook voor het eerst doorschemeren dat de frustraties rond alle onderhandelingen met de gemeente ertoe aangezet hadden dat het museum weg wilde. Een nieuwe reeks discussies, besprekingen en patstellingen volgde de daaropvolgende maanden en  jaren.

De Molenweg werd deels verkocht aan de Rubberfabriek, zodat het fabrieksterrein niet langer in twee delen doorsneden was.